 Vi søger en Design og Innovationsingeniør 5. april 2019: Vi er i kraftig vækst og søger en erfaren ingeniør med speciale i Design og Innovation kombineret med minimum 5 års erfaring efter endt uddannelse. Du tilbydes en attraktiv lønpakke der afspejler dine kvalifikationer, bonusordning samt gode personalevilkår.  Ny kranteknologi 29. juni 2018: Maersk Supply Service og Vestas har d. 28. juni 2018 offentliggjort, at de to virksomheder går sammen i et strategisk samarbejde om at udvikle ny kranteknologi til rejsning af vindmøller.  Ansættelse 15. februar 2018: Civilingeniør Frederik Budde er ansat som projektingeniør.  Ansættelse 15. august 2017: Civilingeniør Peter Søe Nielsen er ansat som projektchef.  Ansættelse 1. maj 2017: Civilingeniør Peter Forné er ansat som projektingeniør. Ansættelse 15. november 2016: Civilingeniør Morten Klitkou er ansat som projektingeniør. Ansættelse 1. november 2016: Civilingeniør Martin Lund er ansat som projektingeniør. Ansættelse 1. september 2016: Diplomingeniør Allan Melgaard er ansat som projektchef.  Kommissionering af tjenestefartøj for ESVAGT 22. juni 2016: Fartøjet til at servicere offshore vindmølleparker, Service Operations Vessel (SOV) fra det danske rederi ESVAGT, er blevet succesfuldt idriftsat med BLUNOX SCR-løsninger på deres 4x Caterpillar 3516C motorer. BLUNOX løsningerne, som er det mest kompakte og energieffektive NOx-reduktionssystem til rådighed, før det muligt for fartøjet at overholde de strenge IMO Tier 3 krav.  Kommissionering af Bernhard Schulte tjenestefartøj 17. juni 2016: Fartøjet til at servicere offshore vindmølleparker, BN 309 fra det norske værft Ulstein, er blevet succesfuldt idriftsat med BLUNOX SCR-løsninger på deres 4x Caterpillar 3512C motorer. BLUNOX løsningerne, som er det mest kompakte og energieffektive NOx-reduktionssystem til rådighed, før det muligt for fartøjet at overholde de strenge IMO Tier 3 krav.  4 yderligere BLUNOX systemer til Sølvtrans 7. juni 2016: Det norske rederi Sølvtrans skal udstyre endnu et 'Life Fish Carrier' fartøj med BLUNOX SCR-løsninger. Skibet er af typen NVC 387 og har 4x Caterpillar 3512C motorer, som vil blive udstyret med BLUNOX løsninger, der gør det muligt at overholde IMO Tier 3 kravene. Skibet er knap 80 meter langt og er bygget på det norske værft KLeven Myklebust.  Udnævnelse 1. marts 2016: Vibeke Morsing er blevet udnævnt til Senior Direktionsassistent. Vibeke har været ansat i DANSK TEKNOLOGI siden 2011. Hun kommer fra en stilling som Forretningskoordinator, hvor hun varetog PA-opgaver for ledelsen samt koordinerende opgaver inden for HR, marketing, web og logistik. Vibeke vil i sin nye stilling blive ansvarlig for virksomhedens digitale portaler og domænehåndtering. Foruden at være tovholder på en bred vifte af interne processer, vil hun i tæt samarbejde med ledelsen bistå med koordinering, planlægning og opfølgning på forretningsudviklings-projekterne og desuden løse opgaver for BLUNOX-teamet i forhold til SCR-projekter i både ind- og udland.  Ordre på 4 BLUNOX systemer til Sølvtrans 7. januar 2016: Det norske rederi Sølvtrans vil udstyre deres nye 'Life Fish Carrier' fartøj med BLUNOX SCR-løsninger, som er de mest kompakte og energieffektive NOx-reduktion systemer til rådighed på markedet takket være Digital Dosing og Airless urea injektion. Skibet er af typen NVC 387 designet af Rolls Royce og vil blive udstyret med 4x Caterpillar 3512C motorer, som vil blive udstyret med BLUNOX løsninger der gør det muligt at overholde IMO Tier 3 kravene.Skibet er næsten 80 m lang og vil blive bygget på det norske værft Kleven Myklebust.  Udnævnelse 1. januar 2016: Jens Andersen Gad er blevet udnævnt til Udviklingsdirektør. Jens er uddannet civilingeniør fra DTU og har været ansat i DANSK TEKNOLOGI de seneste 7 år. Han kommer fra en stilling som Senior Projektchef, hvor han har været ansvarlig for planlægning, udførelse og aflevering af en lang række udviklingsprojekter for internationalt markedsledende virksomheder. Jens skal i sin nye stilling varetage ledelsen af DANSK TEKNOLOGIs udviklingsprojekter samt de forretningsmæssige og organisatoriske dispositioner i forbindelse hermed, ligesom hans ansvarsområde også vil indebære salgs- og PR-aktiviteter.  Ordre på 4 BLUNOX systemer til ESVAGT 23. oktober 2015: Det danske rederi ESVAGT vil udstyre deres nye CCV (Crew Change Vessel) med BLUNOX SCR-løsninger, som er de mest kompakte og energieffektive NOx-reduktion systemer til rådighed på markedet takket være Digital Dosing og Airless urea injektion. Skibet er af typen 931 CCV og vil blive udstyret med 4x Caterpillar 3512C motorer, som vil blive udstyret med BLUNOX løsninger der gør det muligt at overholde IMO Tier 3 kravene. Skibet er designet af Havyard Design & Solutions og vil blive bygget på det spanske værft Astilleros Zamarkona.  Ordre på BLUNOX systemer til BOA Offshore 17. september 2015: Det norsk-baserede skibsrederi BOA Offshore vil udstyre deres nye miljøvenlige IMR-fartøj (Inspection Maintenance and Repair) med det mest kompakte og energieffektive NOx-reduktionssystem på markedet. BLUNOX-systemet vil blive monteret på en Caterpillar C32 og dermed sikre, at IMO Tier 3 overholdes. Det nye fartøj (BN 92) vil blive leveret fra det norske værft Noryards Fosen.  Ordre på 4 BLUNOX systemer til Bernhard Schulte / WINDEA Offshore 2. september 2015: Det tysk-baserede skibsrederi Bernhard Schulte og deres datterselskab WINDEA Offshore, har besluttet at udstyre deres state-of-the-art offshore vindmøllepark tjenestefartøj med det mest kompakte og energieffektive NOx-reduktionssystem til rådighed. Skibet er af typen SX 175 og får 4x Caterpillar 3512C motorer som vil blive udstyret med BLUNOX løsninger, som gør det muligt at overholde de strenge IMO Tier 3 krav. Det nye fartøj (BN 309) fra den norske værft Ulstein er designet specielt til at servicere offshore vindmølleparker. |
|
- DA
- EN
Sitemap DK DANSK TEKNOLOGI 
Oestre Teglvaerksvej 24 3450 Alleroed Denmark +45 48 13 50 00 dt@dansk-teknologi.dk Sitemap EN